双向塑料土工格栅视频-五莲|岚山|泰安|青岛|滨州|聊城双向塑料土工格栅实力厂家-亿路通新材料(日照市分公司)

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在铁路上使用土工网或单、双向拉伸塑料土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏 （1）在铁路路基中铺设土工网或土工格栅，使它们与路面材料形成刚性较大的地基，可有效分配荷载，防止路基变形，提高其稳定性； （2）在铁路边坡上铺设土工网，可防止岩块滑落，对人或车辆造成危害，保持铁路畅通； （3）用土工网或土工格栅包裹住道碴，可防止道碴流失和路基变形，提高其稳定性 （4）利用土工网或土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线，只需增加极少或不需增加占地面积； （5）铁道挡墙中使用土工网或土工格栅可增强挡墙承载能力，延长使用寿 （6）在地铁隧道中使用土工网或土工格栅可提高隧道的结构强度，防止塌方

单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料，是以高密度聚乙烯(HDPE)为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成具有单向拉伸模量和抗拉强度的网状土工材料。 广泛应用于堤坝，隧道，码头，公路，铁路，建筑等领域 双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。双向拉伸塑料土工格栅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积 性承载的地基补强。 单、双向拉伸塑料土工格栅适应于大面积承载的地基，堤坝补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场，停车场，码头货场等 性承载的地基补强

单、双向拉伸塑料土工格栅施工工艺 （1）首先放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。 单向塑料土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这个过程能够使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、结点强度高的长椭圆形网状整体性结构，此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量。